Het OV-bedrijf RET en de Metropoolregio luiden de noodklok. Als er niet snel overheidssteun komt, zullen de huidige tram-, bus- en metrolijnen flink ingekort moeten worden. Om een verschrikkelijke kaalslag te voorkomen ging de RET deze week langs bij de Tweede Kamer.

Volgens Rolf Harbers, woordvoerder van RET, is een financieel vangnet nodig om een drastische kaalslag te voorkomen. “De RET komt volgend jaar nog 25 miljoen te kort. Onze vraag is, vul dat aan, zodat we niet onze dienstverlening hoeven te schrappen. We hebben grotere injecties gehad om onze dienstverlening overeind te houden.” Ook wethouder Marcel Houtkamp pleit voor een financieel vangnet voor de sector. Volgens Houtkamp zijn verschillende trajecten waar het zwaard van Damocles boven hangt. Houtkamp: “We hebben een enorm belangrijke tramlijn 21. Die is al behoorlijk uitgekleed, die gaat nog minder rijden. Die stopt eerder en begint later, hetzelfde geldt voor de bussen.” 

Als het financiële vangnet niet beschikbaar komt, zal dat een enorme kaalslag betekenen die ook in Schiedam te voelen is. Volgens Harbers zullen de gevolgen vooral bij de kwetsbare trajecten te zien zijn. “In het ergste scenario moet je denken aan 30 procent eraf bij bus, 20 procent bij tram en 5 procent bij metro. Je moet kijken naar de meest onrendabele lijnen en dat zijn lijnen die juist al in kwetsbare gebieden rijden.”

Volgens Houtkamp is het maar de vraag of Den Haag het geld beschikbaar stelt. “Tot op heden ziet het er niet naar uit dat het Rijk met meer geld over de brug komt, sterker nog, de Tweede Kamer heeft van de week zelfs een motie afgewezen waarin daarvoor werd opgeroepen.” 

Dagelijks het laatste nieuws, de nieuwste video's en een kijkje achter de schermen bij SCHIE in je mailbox ontvangen? Schrijf je in voor onze gratis nieuwsbrief: https://bit.ly/2H7desN