door Nick van Herk en Tjerk van der Ende

Dankzij een mega-investering van het Rijk is het dan eindelijk zo ver: station Schiedam Kethel vindt zijn intrede in de stad. Het Rijk, Metropoolregio Rotterdam Den Haag, provincie Zuid-Holland en de gemeenten Den Haag en Rotterdam zijn vandaag tot een overeenkomst gekomen om gezamenlijk 4,8 miljard euro te investeren in de bereikbaarheid van Zuid-Holland.

Op verschillende plekken in Zuid Holland zal er flink geïnvesteerd worden in het openbaar vervoer om extra drukte op de wegen te voorkomen en een milieuvriendelijk alternatief te bieden. De komende jaren wordt onderzocht, door het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport, hoe er tussen Leiden en Dordrecht per uur meer intercity’s en meer sprinters kunnen rijden. Vier bestaande stationsgebieden, waaronder Schiedam Centrum, zullen worden verbeterd. Daarnaast zullen er vier nieuwe stations in dit traject worden bijgebouwd.

Station Kethel

En dat betekent: een extra station voor Schiedam. Aan de spoorlijn Leiden-Dordrecht komt namelijk een gloednieuw Schiedams station: Kethel. Daarnaast zullen ook Rijswijk Buiten, Rotterdam Van Nelle en Dordrecht Leerpark als extra stations worden toegevoegd aan de spoorlijn. De stations worden aangelegd in de buurt van nieuwbouwlocaties.

De komst van Schiedam Kethel is een langgekoesterde wens voor veel Schiedammers. Al tientallen jaren wordt over de realisatie van het station gespeculeerd. Schiedam Kethel komt op de plek waar de 's-Gravelandseweg onder het spoor doorgaat. Daarmee komt het station enkele honderden meters verder te liggen dan de oude stopplaats Kethel-Kerklaan, die tussen 1892 en 1938 in gebruik was.

Op welke termijn de stations er zullen komen is nog niet duidelijk. Een woordvoerder van Metropoolregio Rotterdam Den Haag laat weten dat het nog niet bekend is wanneer de stations daadwerkelijk gebouwd zullen worden. Het Meerjarenprogramma infrastructuur, Ruimte en Transport zal de komende jaren onderzoek doen naar mogelijkheden.