door Matthijs Rorije
De gemeente had aangekondigd dat er vanaf vandaag 's nachts aan het asfalt door heel de stad wordt gewerkt, maar de werkzaamheden beginnen steeds al om 19:00 uur.
'Ze starten om 19:00 uur en werken door totdat ze klaar zijn, maar uiterlijk tot 7:00 uur in de ochtend', laat een woordvoerder van de gemeente desgevraagd weten. Op de borden ter plekke staat dat de werkzaamheden tot 6:00 uur duren.
Een aantal inwoners vroeg zich af of de stad nog wel bereikbaar is voor de hulpdiensten met alle al bestaande afsluitingen en omleidingen (zoals de Slimme Watering) en nu deze nieuwe afsluitingen er nog eens bij. 'De afsluitingen en omleidingen zijn, zoals altijd, afgestemd met de hulpdiensten' aldus de gemeentewoordvoerder.
Vanavond is gestart met de ’s Gravelandseweg, het nog niet afgesloten gedeelte van de Slimme Watering en de Zwaluwlaan. Die werkzaamheden duren tot zaterdagochtend vroeg.
Foto: Flashphoto
De meeste asfalteringswerkzaamheden vinden zelfs overdag plaats. Volgende week wordt overdag gewerkt aan de ’s Gravelandseweg, Cricketweg en het Veldpad. De week daarna (ook overdag) wordt op 29 en 29 november het fietspad Westfrankelandsedijk en voetpad Maasboulevard aangepakt.
Van 5 t/m 7 december wordt overdag gewerkt op de Burgemeester Knappertlaan en op 12 en 13 december wordt overdag gewerkt aan Voorberghlaan, Cricketweg, Delflandseweg, ’s Gravelandseweg, Bokelweg, Burgemeester Van der Lippad, Nieuwlandplein, Nieuwe Haven, kruispunt Vlaardingendijk-Westfrankelandsedijk, Cort van der Lindenpad, Bospad, Borodinlaan, W. Andriesenlaan en Burgemeester Honnerlage Gretelaan.
Van 13 t/m 16 december zijn de ’s Gravelandseweg, Polderweg, Polderdwarsweg, Joppepad, Joppelaan en Windas (ook overdag) aan de beurt.
Van 14 t/m 16 december werkt men weer 's avonds en ’s nachts: aan de Lange Nieuwstraat, kruispunt Vlaardingendijk-Westfrankelandsedijk, Mozartlaan, Borodinlaan, Van Dalsumlaan, Laan van Bol’Es en de Churchillweg.
De Tweet van de gemeente Schiedam waarin de 'nachtwerkzaamheden' worden aangekondigd.
