Station Schiedam Centrum heeft een ‘spoor 20’, maar geen twintig sporen
Reizigers die vaak op Station Schiedam Centrum komen weten inmiddels de weg en zonder moeite ‘perron 20’ of ‘perron 3’ te vinden. Opvallend is alleen dat metroperron twintig naast perron twee ligt, maar er helemaal geen twintig sporen zijn. En Schiedam Centrum heeft twee sporen één. Halmar Kranenburg van de RET legt uit hoe dat precies zit.
door Dennis Koorevaar
donderdag 14 maart 2024 14:03
“Het is een beetje een rare constructie met spoor twintig maar het heeft alles te maken met dat het spoor hier afbuigt,” vertelt Kranenburg. “Spoor twintig is gekoppeld aan de keersporen die verderop liggen.” Het heeft dus te maken met wat er buiten het station gebeurt. Daar liggen zogenoemde keersporen. Die krijgen vaak tien, vijftien of twintig als naam, legt de RET uit. Spoor twintig is dus doorgetrokken het station op en heeft dezelfde naam behouden.
“Voordat de Hoekse Lijn aangekoppeld werd aan de metro, was het ook echt een keerspoor. De bestuurder stapte uit, liep naar de andere kant en reed vervolgens weer terug en kwam over dit spoor. Dat gebeurt nog steeds met spoor A, maar lijn B en C rijden inmiddels door.”
Van vijf naar vier
Om een duidelijk beeld te houden voor machinisten, reparateurs en andere medewerkers van trein- metro- en trambedrijven zijn de spoornummers niet veranderd. Er waren bijvoorbeeld eerst vijf treinsporen op Station Schiedam Centrum. Spoor vier is inmiddels weggehaald, maar spoor vijf heet nog steeds spoor vijf.
Daarbij vertelt Kranenburg dat Schiedam Centrum één van de weinige stations is waar er twee sporen ‘één’ naast elkaar liggen. “Het gaat daar om het treinspoor en het metrospoor. Dus mensen moeten daar wel even goed opletten.”
