maandag, 31 december 2018 11:17

Kwart minder reizigers op Hoekse Lijn door vervangend vervoer

Rotterdam - De RET heeft sinds de ombouw van de Hoekse Lijn een kwart van de reizigers op dit traject verloren.

Dat meldt het vervoersbedrijf tegenover de website Treinreiziger.nl. Sinds april 2017 zijn de reizigers op dit traject aangewezen op vervangend busvervoer. Volgens woordvoerder Rolf Harbers van de RET komt de daling onder meer omdat de trein meer comfort heeft dan de bus. Een deel van de overgebleven reizigers neemt de speciale treinvervangende bussen. Een ander deel van de reizigers maakt gebruik van het normale lijnennet van de RET.

De RET verwacht, zodra de metro op de Hoekse Lijn gaat rijden, meer reizigers te zullen gaan verwerken dan de NS deed. Vooral op het deel tussen Maassluis en Rotterdam verwacht de RET een forse groei. Dat komt voor een deel doordat de frequenties omhoog gaan, maar ook doordat de lijn aangehaakt wordt op het bestaande metronet. Uit een eerder onderzoek uit 2015 kwam al naar voren dat het aantal reizigers op het traject tot ruim 50% kan toenemen.  

maandag, 31 december 2018 11:17

Kwart minder reizigers op Hoekse Lijn door vervangend vervoer

Rotterdam - De RET heeft sinds de ombouw van de Hoekse Lijn een kwart van de reizigers op dit traject verloren.

Dat meldt het vervoersbedrijf tegenover de website Treinreiziger.nl. Sinds april 2017 zijn de reizigers op dit traject aangewezen op vervangend busvervoer. Volgens woordvoerder Rolf Harbers van de RET komt de daling onder meer omdat de trein meer comfort heeft dan de bus. Een deel van de overgebleven reizigers neemt de speciale treinvervangende bussen. Een ander deel van de reizigers maakt gebruik van het normale lijnennet van de RET.

De RET verwacht, zodra de metro op de Hoekse Lijn gaat rijden, meer reizigers te zullen gaan verwerken dan de NS deed. Vooral op het deel tussen Maassluis en Rotterdam verwacht de RET een forse groei. Dat komt voor een deel doordat de frequenties omhoog gaan, maar ook doordat de lijn aangehaakt wordt op het bestaande metronet. Uit een eerder onderzoek uit 2015 kwam al naar voren dat het aantal reizigers op het traject tot ruim 50% kan toenemen.