vrijdag, 12 april 2019 10:16

RET gaat voor een 8 in OV-klantenbarometer

Rotterdam - Directeur Maurice Unck heeft de ambitie om met de RET in 2019 een 8 te halen in de OV-klantenbarometer.

De RET gaat het komende jaar verschillende stappen zetten om de dienstverlening te verbeteren en op die manier bij te dragen aan de klantbeleving. Vanaf december 2019 gaan er bijna 200 bussen rijden die allemaal zijn uitgerust met een modern interieur en USB-oplaadpunten. In de nieuwe bussen wordt het ook mogelijk om met de pinpas en de barcode-app te betalen. Daarnaast, zo meldt de RET, gaat de metro op de Hoekse Lijn rijden en verhoogt de RET de frequentie op een deel van de RandstadRail door de aanleg van een keerspoor bij Pijnacker.

“Dat betekent niet dat we de komende jaren achterover kunnen leunen”, aldus Unck. “Want we zien dat de druk op onze capaciteit door verstedelijking en bevolkingsgroei blijft toenemen. Daarnaast heeft het Rijk ambitieuze klimaatdoelstellingen en wil het meer mensen in en rond de stad het OV in te krijgen. Dat vraagt om de optimale benutting van ons netwerk en om aanvullende investeringen in de kwaliteit van het OV in de regio. Dus hogere frequenties en waar nodig extra lijnen en meer stations. De beoogde Oeververbinding is daarin een goede eerste stap”, zo meldt Unck.

Foto: E. Fecken

Advertentie
Advertentie
vrijdag, 12 april 2019 10:16

RET gaat voor een 8 in OV-klantenbarometer

Rotterdam - Directeur Maurice Unck heeft de ambitie om met de RET in 2019 een 8 te halen in de OV-klantenbarometer.

De RET gaat het komende jaar verschillende stappen zetten om de dienstverlening te verbeteren en op die manier bij te dragen aan de klantbeleving. Vanaf december 2019 gaan er bijna 200 bussen rijden die allemaal zijn uitgerust met een modern interieur en USB-oplaadpunten. In de nieuwe bussen wordt het ook mogelijk om met de pinpas en de barcode-app te betalen. Daarnaast, zo meldt de RET, gaat de metro op de Hoekse Lijn rijden en verhoogt de RET de frequentie op een deel van de RandstadRail door de aanleg van een keerspoor bij Pijnacker.

“Dat betekent niet dat we de komende jaren achterover kunnen leunen”, aldus Unck. “Want we zien dat de druk op onze capaciteit door verstedelijking en bevolkingsgroei blijft toenemen. Daarnaast heeft het Rijk ambitieuze klimaatdoelstellingen en wil het meer mensen in en rond de stad het OV in te krijgen. Dat vraagt om de optimale benutting van ons netwerk en om aanvullende investeringen in de kwaliteit van het OV in de regio. Dus hogere frequenties en waar nodig extra lijnen en meer stations. De beoogde Oeververbinding is daarin een goede eerste stap”, zo meldt Unck.

Foto: E. Fecken

Advertentie