door Nick van Herk

Een belangrijke stap in de realisatie van de Blankenburgverbinding. Vrijdag werden de eerste tunnelelementen met militaire precisie op hun plek gelegd. De onderdelen die afzinken vormen het eerste deel van de Maasdeltatunnel. De volle dag is Rijkswaterstaat bezig met het afzinken de tunnelelementen. 

Het tunneldeel dat vrijdag en zaterdag tot zinken wordt gebracht is 185 meter lang en weegt ruim 50 miljoen kilo. Omgevingsmanager Jörgen van der Meer kijkt met een voldaan gevoel naar hoe de elementen op hun plek worden gelegd. “Ja heel trots, dit is een moment waar je naartoe leeft. Je bent al zo lang bezig met de bouw van die Maasdeltatunnel en dat dan nu de elementen op hun plek worden gelegd, het is een heel mooi moment.”

Twee tunneldelen werden gisteren afgezonken in de bodem van het Scheur. Daarmee wordt het laatste stukje van het Scheur overbrugt waardoor auto’s in 2024 van Rozenburg naar Vlaardingen kunnen, of andersom. Volgens Jörgen  worden de tunneldelen in de avond afgezonken en onder water exact gepositioneerd.

Lekkage

Het eerste tunneldeel van de Maasdeltatunnel is zaterdag afgezonken en ligt op de juiste locatie.  'Door lekkage bij het kopschot, dit is het deel waar over twee weken het tweede tunneldeel aan gekoppeld moet worden, is helaas kortsluiting ontstaan waardoor de pompen niet werken' meldt Rijkswaterstaat zaterdagochtend. Er wordt gewerkt aan een oplossing om het werk af te kunnen maken. Voor de scheepvaart op het Scheur (de Nieuwe Waterweg) betekent dit verlenging van de hinder. 'De stremming van de waterweg duurt in ieder geval tot zondagochtend 7:00 uur'.

Dagelijks het laatste nieuws, de nieuwste video's en een kijkje achter de schermen bij SCHIE in je mailbox ontvangen? Schrijf je in voor onze gratis nieuwsbrief: https://bit.ly/2H7desN